Zásadná zmena nastala po roku 1989, kedy prestalo byť dominujúce centrálne plánovanie, kedy sa vedelo, že pri projektovaní sídliska Žarec na 5 bytov pripadalo jedno auto. Automobilový boom po roku 1989 spôsobil, že sídliska sú ovešané lesom značiek, parkuje sa kde sa dá, ničí sa zeleň a vodiči parkujú na cudzom pozemku, ktorý patrí mestu.

Pritom si nejeden vodič neuvedomuje, že za svoje pohodlie, že  parkujú na mestskom pozemku by mali platiť za svoje pohodlie. Protiargumentom, že platíme dane mestu je už otrepaná fráza. A propo napríklad v Petržalke vychádza na jedného občana poplatky, ktoré platí občan mestu 116 €/rok.

V súčasnosti je v meste evidovaných 1300 prenajatých miest a 300 držiteľov parkovacích miest  zdravotne postihnutých občanov.

OD Billa je majiteľom veľkého parkoviska pred OD na Žarci. Do teraz bolo parkovanie bezplatne. OD zavádza bezplatne parkovanie pre zákazníkov maximálne do 1 hodiny. Po tomto čase vodič je povinný opustiť parkovisko alebo za každú ďalšiu hodinu zaplatiť poplatok 2 €. Správa zarezonovala zväčša nie u tých, ktorí prišli na nákup, ale u tých, ktorí ako keby idú nakupovať, ale auto si na celý deň zaparkujú a k tomu ešte dostali aj „bonus“ - celodenné parkovanie zadarmo. Taktiež v noci  využíva nejeden vodič bezplatné parkovanie. Preto vedenie OD pristúpilo na radikálne riešenie.

Treba povedať, že parkovisko pred OD Billa v centre mesta ako aj u iných OD v meste plní pre mesto dôležitú úlohu ako záchytné parkovisko.

Ak vstúpi platnosť obmedzenia na parkovania, pre (nepoctivých) vodičov je tu predsa len dobrá správa. Okrem zaplateného odjazdu sa bez zaplatenia dá uniknúť cez chodník alebo cez trávnaté pásy. Že by vlastníkovi OD Billa tento lapsus uniklo?