„Mnohí ľudia majú geniálne nápady. Život človeka naučí, že väčšinou objaví veľa prekážok, ktoré proste uskutočneniu týchto myšlienok bráni. Prekážky nemožno obísť, ale je nutné stále preliezať. Pre mňa je to ale šťastie, pretože sa tak viem nadchnúť pre nejakú myšlienku. Keby som sa na prekážky fixoval predom, myšlienku by som si nevšímal. Keď som niečo nevedel, bolo mi jasné, že musím nájsť niekoho, kto to vie.“ povedal spevák Bono z U2.
Slová, ktoré burcujú pripravených, a ubíjajú tých, ktorí by aj chceli (bez práce), tak vlastne ani nechcú.
Cyklotrasy v meste
Cyklotrasy sú dôležitým prostriedkom pre využívania voľného času.
Cyklotrasy sú tam, kde volení zástupcovia ich považujú za súčasť mesta, obce. Je ťažké žiadať od primátora alebo starostu, aby sa budovali cyklotrasy, ak sám primátor alebo starosta nemá o ten druh pohybovej aktivity záujem.
Možnosti pre cykloturistiku v meste Čadca v súčasnosti sú na úrovni „praveku“.
Dopravná situácia v meste je „úžasná“
Nech ideme po hlavných trasách smerom na Skalité, Turzovku alebo Oščadnicu, cesty sú prepchaté. Ak ešte je dočasná odstávka tunela v Čadci, tak ako to bolo v posledný májový víkend, nie už iba cyklisti sú ohrození, ale aj občania. Ešte sú tu mamičky s kočíkmi, kedy prejsť cez komunikáciu I/11 je životu nebezpečné, keď auta stoja až za Mogetom.
Ak k tomu priradíme tiež „slušných“ vodičov, ktorí nejeden požíva vo svojom okolí vážnosť, tak práve jeden z týchto ctihodných občanov sa ako vodič správa voči cyklistom, ak nie arogantne taktne povedané neslušne.
O cyklotrasách iba hovoríme, hovoríme, hovoríme ... (sľuby kulminujú pred voľbami), ale výsledky sú žiadne, vlastne nulové. Ak opomenieme čo sa urobilo v Starej Bystrici a k nej sa pridalo Krásno n/K, a okolité obce bystrickej doliny, tak je to zázrak na malej kysuckej zemi. A Čadca spí ako zakliata princezná.
Prečo u nás to nejde, a v Čechách áno?
Prečo v ČR majú vládneho splnomocnenca pre cyklotrasy?
Prečo v ČR tam ako huby po daždi za výrazného prispenia euro fondov a štátu vznikajú nové cyklotrasy, ako huby po daždi?
V ČR v súčasnosti je 32.863 km, z toho susednom Moravsko - sliezskom kraji 2185,5 km. Podľa okresov Bruntál 572 km, Frýdek-Místek 423 km, N.Jičín 359 km, Opava 458 km a Ostrava + Karviná .373,5 km. Pasované maľované cyklotrasy v ČR je 3290,5 km, z toho v Moravsko - sliezskom kraji 306,5 km
Prečo tomu je tak sa ťažko píše. Poznať pravdu môže byť začiatkom meniť náš postoj ku cyklistike a rozširovať ponuku pohybových aktivít pre obyvateľov. Česi a Moravané historicky dostali do vienka vedieť žiť a zmysluplne tráviť voľný čas.
Už aj v Žiline pochopili, že cyklotrasy sú súčasťou mesta. Ak sa rozhodli v centre mesta vyčleniť časť chodníkov po vzore Viedne pre cyklistov, tak asi vedeli prečo.
Na stavbu ciest pre cyklistov v ČR išlo od roku 2007 viac ako šesť miliárd korún. Ku štyrom miliardám, ktoré dala na budovanie cyklotrás štrukturálne fondy EU, ďalších 1,1 miliardy poskytol Štátny fond dopravnej infraštruktúry a podobnou sumu i obce a kraje.
Cyklo konferencia za humnami a my o nej nevieme
V dňoch 2.-3.6.2011 sa vo Veľkých Karloviciach uskutoční cyklo konferencia. Prednášky budú zamerané na cykloturistiku a projektu „ČESKO JEDE.“
Kľúčovou úlohou konferencie bude ponuka produktov pre cyklistov a ich efektívna prezentácia u nás i v zahraničí. Jednotlivé regióny ponúkajú pre cyklistov a ich rodiny s deťmi to najlepšie s tematickými trasami napojený na medzinárodné EuroVelo trasy, ktoré by mali v nasledujúcich 2-3 rokoch stáť sa základom jednotnej prezentácie ČR po vzore Švajčiarskeho SchweizMobilu.
Zmeny v značení kľúčových diaľkových trás a vyznačenie medzinárodného EuroVelo v najbližších 2-3 rokoch, budú témami nie iba pre zástupcov regiónov, ale tiež rôznych vydavateľov máp.
Podporu cykloturistiky si budú môcť účastníci konferencie skúsiť nasledujúci deň jazdou cyklotrase Bečva, ktorá vznikla vďaka finančným prostriedkom zo Štrukturálnych fondov EU a SFDI na trase Veľké Karlovice – Karolínka – Nový Hrozenkov – Halenkov – Huslenky – Hovězí – Janová – Vsetín – Valašské Meziříčí.
Stane sa zázrak?
Zázrakom by bolo, keby mesto Čadca poslala na konferenciu svojho zástupcu, čím by prejavilo odvahu začať budovať cyklotrasu z Čadce do Rakovej. Treba mať na pamäti, že peniaze aj môžu byť, ale ak nevieme a nechceme, tak potom nám ani trezory švajčiarskych bánk nepomôžu.
Projekt „Česko jede“ - výzva pre Horné Kysuce !!!
„Česko jede“ je pripravovaný projekt, ktorý je zameraný na komplexnú podporu cykloturistiky v ČR. Jeho cieľom je poskytnúť prehľadné a kvalitné informácie českým a zahraničným cyklistom o možnostiach cyklistiky vo všetkých regiónoch ČR.
... na záver
Na otázku jednému starostovi v okrese, či pôjde na konferenciu povedal, NIE. Dôvod? Hanbí sa pred priateľmi z Moravy. Pred 4 rokmi chceli nadšenci cykloturistiky z oblasti Bečvy a Veľkých Karlovic spoločne s Hornými Kysucami prepojiť cyklotrasami Čadcu s so Vsetínom a Valašským Meziříčim cez Veľké Karlovice a Bečvu. Pritom Valašské Meziříči je partnerským mesto Čadce. Oni za ten čas nesedeli na zadku, ale konali.
Ak porovnáme čo sa vybudovalo - klobúk dole pred ich prácou. V minulom roku sa otvorila cyklotrasa z Hornej Bečvy do Valašského Meziřiči. V piatok na záver konferencie sa slávnostnou jazdou otvorí cyklotrasa z Veľkých Karlovic do Valašského Meziříči. A na Kysuciach stále svojou jadrnou kysuckou vajatajčinou.
Oni vedia, že komunálna politika je o ľuďoch, a pre ľudí, a nie aby pohodlnosť kraľovala na Horných Kysuciach v našich hlavách naďalej.
Každému cykloturistovi musí srdce „plakať“ ak si pozrie www.schweizmobilcard.ch, ako sa to dá. Vlastne ako prichádzame o kvalitu žitia. Je ľúto, že sa to dá inde, a my spokojní, že mi to nepotrebujeme.
www.cyklotrategie.cz
www.cyklokonference.cz
www.dopracenakole.net
www.schweizmobil.ch
EuroVelo, európska sieť cyklotrás, ktorá je projektom Európskej cyklistickej federácie (ECF). Projekt rozvíja 12 trans - európskych cyklotrás s celkovou dĺžkou 66 000 km (45 000 km trás je už zrealizovaných) spojujúcich všetky krajiny Európy a ich podstatnou časťou tvoria ich jestvujúce štátne, regionálne a miestne cyklotrasy.