Náhrobné kamene

Poučiť sa je prejavom múdrosti. Tak ako v Rabči sa zlým upevnením branky stala tragická nehoda, podobná situácia sa stala v Detvianskej Hute, kde náhrobný 100 kg kameň privalil 4 - ročnú vnučku. Dôvod? Nebol uchytený oceľovou tyčou ale len prilepený. Polícia začala trestné stíhanie pre prečin ublíženia na zdraví z nedbalosti na neznámeho páchateľa.

Mali by sme poučiť a konať. Nebolo by vhodné novelizovať príslušné nariadenie mesta, kde zodpovednosť za takýto čin by bol jednoznačne personifikovaný, ak by nesplnil nájomca hrobu požiadavky správcu?

Propagácia mesta áno, ale ...                            

Mesto v minulom roku vydalo propagačné materiály o mestských pamiatkach. Za texty ako aj fotografie zodpovedajú zodpovední z tiráže. Na poslednom zasadaní Komisie kultúry pri MZ zazneli hlasy na obsahovú kvalitu jednej fotografie a správnosti textu u niektorých pamiatok. Po diskusii členovia zaviazali vedúcu oddelenia kultúry zaoberať sa situáciou. Vychádzalo sa z poznania, že ak mesto vynakladá nemalé financie na propagáciu, má vyžadovať a kontrolovať odvedenú profesionálnu prácu. Ak si dodávateľ necti túto poctu, potom mesto má z toho vyvodiť dôsledky.

Mesto cíti dlh voči psičkárom

Stále platí diskriminačné rozhodnutie súčasného primátora (podpísal uznesenie) voči seniorom psičkárom. Ak minulé vedenie oslobodilo seniorov od 62 do 70 rokov od poplatku za psov, tak súčasné nekompromisne svojim antisociálnym postojom dalo seniorom „pokutu“ v podobe miestnej dane za psa vo výške 66 €/pes. To všetko asi iba pre to, že pre túto skupinu obyvateľov je psík niekedy jedinou živou bytosťou v ich príbytku. 

Problém so psičkármi si paradoxne robí samo mesto. Ak zvýši miestnu daň, tak vlastne dá povel psičkárom hľadať kľučky v nariadení mesta.

Ukazuje sa, že svedomie človeka vie poriadne hrýzť. Neomalene, ale predsa mesto sa ako šípková Ruženka zobudilo a začalo konať. Urobilo iba to, čo sa sluší a patrí. Ak niekomu mesto vyrubí miestnu daň, malo by súčasne na to vytvoriť podmienky. Konečne (zadarmo) po vzore separovaného zberu aj platiteľom miestnej dane za psov začalo rozdávať vrecká na psie exkrementy. Treba to oceniť, aj keď to trvalo „večnosť“. Vždy je lepšie napraviť chybu, ako v nej zostať „trčať“ a sužovať svedomie.

Konečne kniha o histórii Kysúc

V nedeľu 3.2.2013 sa uskutočnilo tematické folklórne popoludnie s programom KROJOVANÉ KYSUCE. V programe vystúpila Helena Zahradníková, Stanislav Palúch, FS Kysučan, Muzička spod Ľadonhory a folklórne skupiny z Kysúc.

Súčasťou podujatia bola prezentácia a uvedenie publikácie ĽUDOVÝ ODEV NA KYSUCIACH.  Autorkou je bývala riaditeľka Kysuckého múzea Mária Húšťavová. Výsledkom je kniha, ktorá v sebe skĺbuje odbornosť a skúsenosť.

Potešujúce bolo, že sál bola plná obdivovateľmi, ktorí ľúbia folklór. Prekvapilo, že tam neboli aj tí, ktorí píšu o Kysuciach niekedy aj bez  odborného alebo historického nadhľadu. Kniha sa líši od mnohých podobných kníh o Kysuciach, že má silný potenciál výpovede o minulosti Kysúc.

Projekt vydania publikácie bol spolufinancovaný z dotácie Ministerstva kultúry SE.

Prečo úspechy žiakov sú utajované?

V meste máme šesť ZŠ a dve ZUŠ. Ak ZUŠ pochopili, že chváliť sa úspechmi svojich žiakov, za ktorými je práca učiteľov je žiaduca a pre mesto pozitívna. Na základných školách nie celkom to doceňujú. Prečo riaditelia ZŠ „nepracujú“ s verejnosťou a v pravidelných cykloch neinformujú ju o úspechoch svojich žiakov?

Prečo odbor školstva nezverejňuje viac pozitívnych správ o úspechoch žiakov na olympiádach (matematickej fyzikálnej, v anglickom jazyku, v športových odvetviach, v prednese , ...)? Každá pozitívna správa môže byť správou, ktorá by pomáhala ukľudňovať už tak vybičovanú atmosféru verejného života v meste pozitívnymi správami.   

Ak nerobíme pre bežecké lyžovanie v meste (skoro) nič, nech aspoň sa o ňom hovorí

Prečo mesto nezverejňuje na web stránke mesta aspoň 1-2 lyžiarske bežecké trasy v katastri mesta s popisov a kilometrážou? Aspoň takto by sa dalo na známosť, že vedenie mesta nezabúda, aj keď pre to robí málo, vlastne nič  pre pohybové aktivity početnej kondičnej verejnosti.

Miestne komunikácie plačú

Po každej zime ten istý evergreen. Výtlky sa zmnožujú ako huby po daždi. Komunikácie I. a II. triedy patria VUC - kám, a miestne komunikácie III. triedy obciam a mestám. Opravy v našim podmienkach je skôr plátaním. Do nutných opráv prichádza ani nie 50% potrebných financií.

Ak sa hrdíme každou nepatrnou pozitívnou zmenou o Slovensku, ktorá nás približuje ku kvalite života v západných krajinách, potom napr. výtlky na cestách, sociálna starostlivosť o starých v porovnaní s ich kvalitou žitia napríklad v Rakúsku. V skutočnosti vypovedá o našom zaostávaní za svetom. Vo Viedni na 2763 km ciest sa vynakladá 25 mio €.

Vstup do mesta, vizitka nezodpovedných

Stanica je pre cudzinca  vstupnou bránou do mesta, Kysúc ale aj Slovenska. Domáci sú unavení z „večného“ neporiadku pred stanicou a prítomnosť rôznych indivíduí a nevľúdnosťou prostredia v nej.

Neporiadok a nečistota pred hlavnou stanicou je dlhodobo v zlom stave a nedá sa ničím ospravedlniť. Zároveň sa hrdíme významom cestového ruchu pre región. Potom vajatanie je kontraproduktívne a alibistické. Prvý dojem je rozhodujúci.

Ak je to tu, tak nás to neminie

V bratislavskej MHD sa dejú veci, ktoré predznamenávajú, ako sa bude riešiť cestovné za pár mesiacov na Slovensku. Pri úprave cestovného v rámci budovania integrovanej dopravy sa navrhuje, aby pre 23 tisíc zdravotne postihnutých sa zdražila doprava o 50 % za dopravu Hlavne, že starí ľudia si odrobili svoje, sú zraniteľní na rozdiel od pracovníkov Magistrátu poprípade po odhlasovaní aj poslancami aj nimi. Čo na tom, že oni majú svoj život ešte pred sebou. Zdraženie sa udialo aj napriek rozpornému stanovisku riaditeľstva Dopravného podniku Bratislava.  

Podobný scenár sa pripravuje aj v ČR. Zvažuje sa za účelom úspory 200 mio Kč odobrať dotácie na študentské zľavy. Takto štát presunie ďalšie bremeno na rodiny a vlastne nepriamo povie, že za vzdelanie nezodpovedá štát, ale rodičia.  

Záver? Pri týchto aktoch sa prejaví charakter orgánov obcí a miest pri prerokovaní zvýšenia poplatkov za miestnu (červenú) a regionálnu (modrú) dopravu. Zdražovanie  je najľahšie, zdvihnúť ruku, a  peňazí v pokladni je viac na úkor najzraniteľnejších obyvateľov. Uvedomiť si dôsledky, to už nie každý dokáže.

Vlaky v roku 2012 meškali viac ako 30 tisíc hodín, ale ...

Vlaky Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK) v minulom roku vypravili 514.650 vlakov. V priemere pripadalo na jeden vlak  meškanie cca 3:30 minúty, čo bolo v súlade zo Zmluvou o dopravných službách vo verejnom záujme. Pritom bez meškania do cieľovej stanice prišlo 94,2 % vypravených vlakov. Najviac na meškaní vlakov 58,6 % sa podieľali cudzie vplyvy  (nehody na priecestiach, počasie, prírodné živly,...).

... a na záver podnetné

220 000 anglických lekárov požaduje zvýšení cien cukrových  limonád o 20 %, menej predajni  hamburgerov pri školách a zákaz predaja nezdravých potravín v školách v snahe zastaviť rýchlo sa šíriacej  epidémii nadváhy u anglických detí. V Anglicku je v súčasnosti s nadváhou  každý štvrtý človek a očakáva sa, že do roku 2050 bude ľudí z nadváhou  60 % u mužov, 50 % žien a 25 % deti. Nadváha stojí anglické zdravotníctvo 5,1 mld libier ročne.