Dôležitým argumentom miestnej štátnej správy a samospráv zostáva, že od roku 2005 sa zvýšila priechodnosť vozidiel o 30 %, čo v dnešnom stave predstavuje denný priemer v meste Čadca cca 25000 vozidiel. Súčasná situácia na Kysuciach je z hľadiska dopravy na hranici únosnosti. Treba si spomenúť, že keď bol nadjazd nad železnicou v havarijnom stave, dopravná situácia v Európe bola „v ohrození.”
                
Dobudovania úseku Bukov - Svrčinovec - hranica s ČR má napomôcť aj pri vybudovaní dopravného prepojenia medzi automobilkami KIA a Hyundai.

Slovenská obchodná a priemyselná komora v Žiline stále upozorňuje, že ak „zaspíme“ a nebude čo najskôr dobudovaná diaľnica Žilina- Čadca - česká hranica, neprídu nové investície a nemôžeme očakávať v regióne ďalší
ekonomický rozvoj.

Nie všetci sa radujú

Ale treba vnímať aj tých, ktorí z výstavby D3 nemajú radosť. Sú to vlastníci rodinných domov, ktorým hrozí vyvlastnenie. Pretrvávajúca nečinnosť investora, v tomto prípade štatu, spôsobuje nárast neistoty a stresu.

Vyvlastnenie rodinného „striebra” stále hrozí

S blížiacim sa termínom výstavby diaľnice D3 v úseku Bukov - Svrčinovec vzrastajú obavy miestnych obyvateľov v súvislosti s vyvlastňovaním pozemkov a rodinných domov. Obávajú sa, že vyvlastňovanie zo strany štátu bude „profesionálne“, ale náhrada bude „neprofesionálna“.

Plyn, elektrina, diaľnica, ... Všetci akceptujeme, že ich trasy sú dôležité. Na podiv aj tí, ktorým hrozí alebo hrozilo vyvlastnenie. Ak pominieme citové problémy postihnutých, mnohokrát spätých s rodinným „striebrom”, je jasné, že štát by mal byť k nim férový.

Nie „zneužiť” silu na vyvlastnenie z pozície - ja štát, a kto je viac !!! Oni pochopili, že diaľnica je potrebná, a to isté požadujú od štátu, aby aj on pochopil, že pre nich je výška vyvlastnenia rozhodujúca. Nechcú, aby štát z nich urobil občanov druhej kategórie. Práve toto je sporom vyvlastnenia.

Pokiaľ bude vysporiadanie pre vlastníkov nehnuteľností a pozemkov „dehonestujúce”, pokiaľ sa nebude ich vlastníctvo riešiť veľkorysejšie, potom sa pácha nedozerná škoda na tom najcennejšom, na ľuďoch. Štát z nich urobí vedomých nepriateľov. Bude sa prehlbovať nedôvera k politikom a v národe sa môže zvyšovať apatia.

Primeraná cena je spravodlivejšia, ako je trhová cena

Pritom nie je podstatné, ako sa bude robiť ocenenie bytových nehnuteľnosti, kto to bude robiť, ale rozhodujúce zostáva, či ocenená suma uspokojí postihnutých občanov. A tým sa nemyslí nadhodnotenie ceny zo strany majiteľov, ale že primeraná cena nebude na úkor trhovej ceny, čo nie je to isté.

Bude vôľou štátu pýtať sa obyvateľov, ktorí stratia strechu nad hlavou, kde budú a hlavne ako budú bývať?

Ľudia pociťujú krivdu práve z možného vyvlastnenia

Súčasne z ocenenia, ktoré ich diskriminuje. Nie celkom sa dá pochopiť, že každý vidí iba pozitívne výhody D3 pri vytváraní pracovných miest, ale tak iba okrajovo ako keby okolo horúceho zemiaka sa nezaoberá tým najpodstatnejším – výškou odškodnenia postihnutých. Ak by vyvlastnení dostali primeranú finančnú úhradu, vyvlastňovanie by nemalo v sebe také dramatické ponižovanie zo strany štátu.

… vypočuté na ulici

Investor (štát) sa dostane do ťažkosti s výkupom pozemkov vtedy, ak sa bude správať a využívať iba svoju právnu silu a nebude rešpektovať prirodzené požiadavky ľudí. Pritom, ak každá vláda chce postaviť svoj „pomník” zvaný DIAĽNICA, mala by si zachovať štábnu kultúru.

Nie „žochariť” na pár miliónov, ale všetkým slušným vlastníkom zaplatiť nie trhovú, ale primeranú cenu za čo si môžu postaviť nový rodinný dom. Lebo ináč sa štát stane všetkým iným, len nie dôveryhodným hráčom a zaradí sa medzi tých, pre ktorých zákon a slušnosť je na obtiaž. -r-

Článok je zverejnený so súhlasom  redakcie Ozvena Čadce (č.2/2011)