( rada chodcom, cyklistom, ako bezpečne prísť do cieľa, bez ujmy na zdraví a živote )

Policajná linka dôvery: 096 140 2157

Zažili ste, že vďaka rôznym podmienkam na cestnej komunikácii (tma, šero, dážď, sneh, hmla, fujavica, .....), nevedomky my cyklisti alebo chodci dostávame vodiča do kolíznej situácie? Sme si istý, že vodič na motorovom vozidle nás vidí? Ale čo ak  my chodci, alebo cyklisti nie sme osvetlení, aké šance dávame vodičovi, aby nás on videl.  

Farba oblečenia má vplyv, aby sme boli videní, či sme chodec, alebo cyklista. Správne volené farebné odlíšenie nášho odevu z nás, účastníkov cestnej premávky robí viditeľného v rozpätí od 18m do 200m.

·         modré oblečenie                18 m

·         červené oblečenie              24 m

·         žlté oblečenie                    37 m

·         biele oblečenie                  55 m

·         reflexné oblečenie            200 m

 Ako vidí vodič nás cyklistov, alebo chodcov, akú šancu dávame vodičovi, aby reagoval na nás účastníkov cestnej premávky.

·         po 30 m jazdy vodič vidí chodca

·         po 60 m jazdy vodič rozpoznáva nebezpečenstvo

·         po 90 m jazdy vodič rozhoduje sa o manévri

·         po 120 m jazdy vodič manévruje

·         po 150 m až 200 m vodič dokončuje uhýbací manéver

Čo prikazuje zákon č.8/2008 Z.z. o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov?

·         Chodec za zníženej viditeľnosti idúci po krajnici alebo na okraji vozovky mimo obec musí mať na sebe viditeľné umiestnenie reflexné prvky alebo oblečený reflexný bezpečnostný odev

·         Cyklista za zníženej viditeľnosti jazdiaci po krajnici alebo po okraji vozovky musí mať na sebe viditeľné umiestnené reflexné prvky alebo oblečený reflexný bezpečnostný odev

(O futbale v Čadci, o sľuboch ako sa neplnia s Rastislavom Michalíkom)

 V Čadci po sľubnom začiatku, keď ambície siahali až na 1. futbalovú ligu, cez zimnú prestávku „zhasli“. Sľúbené finančné prostriedky od mesta akosi idú veľmi dlho, že by atrament v primátorom pere uschol? V utorok 3.2.2009 v Športe v článku „O konci kariéry sa nebavil“, teraz futbalista FK Čadca Rastislav Michalík okrem iného jasne a bez „obalenia“ pomenoval, prečo v Čadci sa netrénuje.

Rastislav Michalík o situácii v čadčianskom futbale povedal: „Mesto nedrží slovo.“ Na ďalšie odpovedal:

·         Predsa len, nie je pre bývalého reprezentanta len tretia najvyššia súťaž málo?„Je to tak. Po odchode z Trnavy som nedostal žiadnu konkrétnu ponuku, tak som sa vrátil do Čadce, kde som robil prvé futbalové kroky. Dávnejšie som povedal, že sa tam vrátim a pomôžem. Na rozdiel trebárs od primátora mesta, ktorý sa k futbalu stavia chrbtom.“

 

·         Kedysi ste sa vyjadrili, že v Čadci plánujete ukončiť bohatú futbalovú kariéru. Dozrel ten čas? „ O konci kariéry sa nebavme. Cítim sa dobre  a chuť na futbal mám rovnakú, ako roky predtým. Len v tejto chvíli nedokážem povedať, či ju práve ukončím práve v Čadci.“

 

·         Má to súvislosť s tým, čo ste už naznačili, teda, že mesto futbalu nepraje? „Na začiatku sezóny sa hovorilo, že primátor pomôže s financiami na chod klubu. Nedostali sme tri mesiace výplaty, mám pocit, že slovo nedrží. Aj preto odišiel od mužstva tréner Zaťko.“

 

·          Už viete, kto nahradí Zaťka? V prvom rade nám  treba vyriešiť finančné resty z jesene. Pokiaľ sa to podarí, je tu šanca, že k nám príde bývalý hráč Žiliny, Trenčína a Trnavy Marián Klago.“

 

·         Takže momentálne sa v Čadci ani netrénuje? „So spoluhráčmi chodievame do haly, individuálne behávam, chodím do posilňovne. Nesedím doma, to by sa nedalo.“

Kto je Rastislav Michalík?

Narodil sa 14. januára 1974 v Čadci. Pôsobil v Považskej Bystrici, Banskej Bystrici, Třinci, Dukle Praha, Slovan Liberec, Sparte Praha, tureckom Kayserispore, rakúskom Riede, Spartak Trnava a po 20 rokoch sa vrátil do Čadce. Bol i kapitánom Sparty, získal dva tituly. Tri razy sa stal víťazom Českomoravského pohára (v Sparte raz, v Liberci dvakrát). V Lige majstrov odohral dvadsať zápasov, šestnásť v Pohári UEFA, dvadsaťjedenkrát reprezentoval Slovensko. Záľuby hokej, tenis a začal lyžovať. Rozvedený, má dve deti, Mareka (12 rokov), Simonu (9 rokov).

( o tom, ako na vyzvanie primátora, kto môže nech pomôže mestu, konal Ing.M.Gura, ale primátor je stále nečinný ... veď sa jedná iba o 30 mio Sk)

 

Obyvatelia mesta, buďte v strehu !

V meste sa odohráva stále viac tajuplných káuz,

na ktoré nemáme, my obyvatelia odpovede !

 

Otázka znie, prečo je primátor naďalej nečinný?

·         Bol by nečinný, keby sa to týkalo jeho osoby (nie primátora) Ing. Jozefa Vražela?

·         Bol by nečinný, keby musel tak ako mesto zaplatiť, ale zo svojich, 30 mio Sk?

·         Bol by nečinný, keby mohol a nevyužil by podanie na mimoriadne dovolanie, aj napriek skutočnosti, že verejne proklamoval, že kto môže, nech pomôže?

Poslednú otázku som zámerne formuloval ako zmätočnú.

·         Ak niekto vyzýva, aby pomohol, ale on môže a nekoná, nie je to zmätočné konanie? Nie je to potom dôvod na diagnózu?

·         Ak on nekoná, čo robia jeho poradcovia? Ako mu radia?

·         Nie je to prejavom jeho apatie a neschopnosti viesť primátorsky úrad?  

·         Nie je to už strmý pád do komunálnej diery?

Od 1. februára 2009 nadobudol účinnosť zákon č.8/2008 Z.z. o cestnej premávke. Zákon prináša prísnejšie pravidlá, ale aj pokuty. Možno súhlasiť s prezidentom PZ Jánom Packom, ktorý na otázku, aký bude zákon odpovedal: Zákon bude bičom iba na „hrdinov“.

Zákon sleduje zvýšenie bezpečnosti a plynulosti cestnej premávky, núti vodičov byť disciplinovanejšími, a v neposlednej miere sleduje zníženie nehodovosti, a zníženie počtu úmrtí. Vlani na našich cestách zahynulo 558 ľudí, z toho viac než 200 chodcov a cyklistov.

Sprísnenie sankcii v zákone vychádza z poznania, že najčastejšími príčinami nehôd je nedanie prednosti v jazde a nevenovanie sa riadeniu vozidla. Preto napríklad klasické telefonovanie (z ruky) je minulosťou, ak by predsa, tak na pokutu vodič tak rýchlo nezabudne.

Zákon platí. Je v záujme všetkých, ktorí sú súčasťou cestnej premávky, aj napriek niektorým výhradám k zákonu ho dodržiavali. Ako sa budú napĺňať ambície zákonodarcov, aký bude trend počtu dopravných nehôd, usmrtených alebo ťažko zranených osôb, to ukáže budúcnosť. Preto nech priložená tabuľka nech sa stane porovnávacím štandardom, ako litera zákona bola účinná.

(Dôvodová správa k novele zákona č.219/1996 v ďalšom znení)

Ku pripravovanej novele zákona č. 219/1996 Z.z. o ochrane pred zneužívaním alkoholických nápojov a o zriaďovaní a prevádzke protialkoholických záchytných izieb mali poslanci NR SR priloženú dôvodovú správu. Pre jej závažnosť si ju dovolím v plnom znení zverejniť. Je výpoveďou a zároveň obvinením nás dospelých, ako vlažne pristupujeme k výchove maloletých a mladistvých, ktorí „vstupujú“ do života.

Všeobecná časť:

Podľa posledných prieskumov, Slováci v pití alkoholických nápojov a v užívaní iných návykových látok nepoľavili. Znepokojujúce je ich užívanie mladistvými a najmä maloletými. Z nedávneho medzinárodného prieskumu, o ktorom informovala naša tlač 29. 12. 2007 vyplynulo, že 15 percent oslovených 15 a 16 ročných Slovákov nielenže konzumovalo alkohol, ale kombinovalo ho s liekmi. Bol to druhý najhorší výsledok spomedzi európskych krajín.

Na zastupiteľstve v stredu 28.1.2009 v bode kúpa – predaj som nedostal ja a ešte ďalší dvaja poslanci príslušný materiál k prerokovanému bodu. Bol to zámer, alebo technické zlyhanie? 

Keby som mal dôveru ku primátorovi, tak sa o tomto „incidente“ nie je potrebné ani na okamih sa slovom „otrieť“. Aby každý bol v stálom v strehu, chce práve primátor, ktorý  svojimi kauzami o tom presviedča.   

Nemám záujem sa zaoberať technickým problémom, ktorý mohol byť dôvodom, že som nedostal úplný materiál. To so môže stať, to je ľudské. Chcem ale upriamiť pozornosť, ako sa zachoval primátor, čo ma svoju vypovedaciu hodnotu.

Keď sa to stalo, primátor mal konať. Aj začal, aj verejne vyzval, aby dotyčným poslancom sa materiál prefotil a po obdŕžaní sa bude pokračovať v rokovaní. Potom to akosi dostal do stratena. Neušlo mi, že pred hlasovaním aktívne napomáhal, aby bod bol schválený, čím ešte väčšmi vniesol do rokovania pochybnosť.

Sám seba sa pýtam, či primátor ešte vie byť nad problémom, alebo je „vyrábáč“, a v tomto v prípade aj vyvolávač pochybnosti? Nerozumiem mu, že si zbytočne si sám seba komplikuje (primátorsky) život.

Primátor mal byť nad vecou. Dať dôkaz, že keď už sa  takéto niečo stalo, chce to riešiť ako primátor všetkých poslancov. Škoda, že nevyužil šancu presvedčiť prítomných o svojej  objektívnosti.